Nouméa-Magenta

Sommaire

1. Historique
2. Statistiques
3. Horaires des vols
4. Homologation de la piste de Nouméa-Magenta
5. Certification de sécurité aéroportuaire
6. Comité de Promotion de la Sécurité/CPS du 07 octobre 2010
7. Extension de la piste

1. Historique:

1931 : Premier vol de biplan sur la plage de Magenta.

1942 : Arrivée de la Poppy Force, division de l'armée américaine commandée par le général Patch, qui fait de la Nouvelle-Calédonie l'une des principales bases aéronavales du Pacifique pour l'US Army. Un aérodrome militaire est construit en bordure de la plage de Magenta, à l'emplacement d'un ancien hippodrome.

1956 : Ouverture de l'aérodrome à la circulation aérienne civile, deux ans après la création de la première compagnie aérienne domestique calédonienne, la Transpac, ancêtre d'Air Calédonie, qui assure des liaisons régulières entre Nouméa, l'île des Pins et les îles Loyauté.

Années 1970 : Construction de la première aérogare, d'une capacité de 100 000 personnes.

2001 : Fin des travaux et ouverture de la nouvelle aérogare, plus vaste que la précédente, avec une capacité de plus de 300 000 personnes.

2. Statistiques :

Consulter la rubrique statistique

3. Horaires des vols :

Pour connaitre les horaires, reportez-vous au site de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Nouvelle-Calédonie :

http://www.cci.nc/magenta/horaires.php

4. Homologation de la piste de Nouméa-Magenta :

La piste de Nouméa-Magenta a été homologuée le 19/10/2010, Cette démarche obligatoire porte sur l'infrastructure, l'environnement et l'exploitation de l'aérodrome et entraîne des restrictions d'usage pour certaines catégories d'avions et de pilotes. Ces dispositions sont diffusées aux usagers par information aéronautique et rappelées dans la plaquette d’information aux usagers relative à l’extension de piste.

5. Certification de sécurité de l’exploitant d’aérodrome :

Conformément à l’arrêté du 28 décembre 2009 fixant le seuil de trafic prévu à l’article L. 211-3 du code de l’aviation civile à 250 000 pax commerciaux annuels (sur les 3 dernières années civiles), l’exploitant d’aérodrome (Service Régulation de la DAC-NC) est tenu d’obtenir un certificat de sécurité aéroportuaire avant le 10 août 2011. La DAC-NC est pleinement engagée dans cette démarche de certification avec notamment l’objectif d’améliorer la gestion de la sécurité aéroportuaire. L’audit de certification de sécurité aéroportuaire mené par la DSAC s’est déroulé du 14 au 22 mars 2011.

6. Comité de Promotion de la Sécurité/CPS du 07 octobre 2010

Comité pour la promotion de la sécurité du 07 octobre 2010 (diaporama)

Présentation ADS-B (diaporama)

7. Extension de la piste

La mise en service de l’extension Nord de la piste de Nouméa-Magenta est prévue le mardi 29 mars 2011 à 05h45 locales (sous réserve de conditions météorologiques favorables à l'achèvement des travaux). Les modifications des longueurs déclarées et du positionnement des obstacles à prendre en compte dans les calculs de limitations opérationnelles sont explicitées dans les documents suivants :

Plaquette d’information aux usagers relative à l’extension de la piste

Lien vers le site du SIA [AIP PAC-N : cartes AD2 NWWM AOC (type A) et AD2 NWWM ADC01 (aérodrome)]